Tag Archives: 7×13

Prezimljavanje

Bolje džabe sedeti, nego džabe raditi… tj. zima je, hladno bejaše a i biće još neko vreme, pa nije nikakva žurba. Sivi Jugo se neće voziti pre druge polovine marta, crveni Jugo se troši uredno dok ne dobije malo sive zamene.

Post od skoro godinu dana

821138238_1381248483

…jeste, skoro godinu dana. Bilo je i pitanja da li sam batalio blog ili o čemu je reč? Da nije FB stranice verovatno bi to bila konstatacija. Ali, ne, nisam batalio namenski, zaista, kao što nisam ni auto ostavio gde su poslednje slike pokazale. Prosto, mozak mi je postao pretrpan svim stvarima iz okruženja i hteo sam sebi da pomognem u “pravljenju” filtera za sva ta sr***a. Treba volje pisati, da li sebi kao uspomenu ili opet nekome ko želi da čita, ne ide da to bude preko volje…

Sa tim na umu, odlučio sam da popunim prazninu koja je nastala a i ubuduće pišem češće, ali mnogo kraće postove. Zapravo, uz sliku ili dve isto toliko i rečenica… barem ću lakše izdvojiti vremena za tu varijantu.

Eh, sad… odakle početi. Probaću relativnim redom da ispišem o radovima.

Easy like sunday morning…

Gde sam ono stao… kod nekog lima valjda. Kako sam stariji, sve me više puca u glavu faktor vremena. Nije što neću, nego nema se kad! …mislim i na pisanje a i na radove. Lako je opaliti 5-6 slika kada ima šta da se uslika, tj. kada se nešto uradi zapravo. Uglavnom… Jugo mu dođe kao dete, ne mora mu se posvetiti vremena, ali neće biti lepo “vaspitan” i neće “slušati”. Zato svaka sitnica traži da se uradi temeljno, pa se skupi 10 sitnica i… eto mene na mesec i dve nedelje rada, a još uvek ništa dramatično ne upada “za oko”. Pa, da nastavim sagu…

One dve cevi sa koševa što bejahu okačene treba da se spuste na centar grede kao podupirač koševa o istu. E a da bi to moglo, kao i svaka druga cev, “traži” podlogu, odnosno stopicu koja će biti ležište. Opet, i ta stopica valja da legne na što postojaniju površinu i s´ toga na slikama dole se vide dve identične stope od kojih je jedna zapunktovana i zavarena “dva pa dva” sistemom varenja ivicama za pod iznad grede. Ona druga leže preko nje i šrafi se u – na sredini dve fabričke matice koje su integrisane u gredu a koriste se za zadnje pojaseve, šrafovima M12; čoškovima šrafovima M8 u matice koje sam zavario na onu ploču koja glumi potporu na podu.

20140211_222758 20140211_233601 20140211_233550 20140211_225615

Klasika u svežem izdanju

Sporadično, kada nađem nešto vremena, kroz moje ruke prođe i po neki set točkova. Kako generalno nema većeg zadovoljstva, meni lično, da on nečega “bačenog” napravim koristan, vizelno dopadljiv predmet, uglavnom ti setovi budu stari po 20-30 godina sa puno slojeva boje i oksidacije, oštećenja od bezbrižne vožnje i barem par slojeva farbe. Tu kreće proces osvežavanja i novog života dotičnog seta.

Iako nisam neki ljubitelj ATS Classic točkova, prosto iz razloga prevelike zasićenosti u auto svetu tim modelom, ovaj konkretan set je idealan kandidat za početak popunjavanja ove kategorije. Kao što napisah, radi se o čistoj klasici, u dimenziji 7×13 i offset-om 3. To kompletira tehičke podatke. A ono što je zanimljiviji deo je da su u vlasništvu Miloša Spasojevića, tako reći žive legende među beogradskim automobilistima. Ozbiljan “ludak”, dobra duša i pravi sportista. Tako me je pozvao jednog letnjeg dana i izrazio želju da točkovi dobiju originalan izgled kao namena za buduči Jugo projekat iz njegove garaže. Početno stanje je bilo prilično zadovoljavajuće, jer se Miško potrudio da me peskiranjem reši skidanja slojeva boje.

20130815_202646-2 20130815_202714-2